傳統引擎
傳統引擎發動機諸元介紹
| 缸體 |
| 高強度合金鑄造，剛性更好，降低振動和噪聲。可更換的濕式氣缸套，散熱效果更好，更換容易。 |
| 缸蓋及氣門裝置 |
| 每缸四氣門設計，優化了空氣/燃油混合，改善燃燒和排放。高強度合金鑄造，可承受更高沖擊力。每缸一蓋，供油及回油管路在缸蓋內部鑽孔，結構簡單，維修方便。雙凸輪軸設計，可精確控制氣門和噴油正時。 |
| 曲軸連杆系統 |
| 高強度鍛鋼制造的整體式曲軸，圓角及曲頸進行感應淬火處理，曲軸疲勞強度更高。活塞採用鋁合金鑄造，W型頭部和桶型裙部設計能補償熱脹冷縮，確保良好配合。 |
| 燃油系統 |
| 康明斯專利的PT燃油系統，具有獨特的超速保護，低壓供油，管路少，故障率低。高壓噴射，霧化良好，燃燒充份。STC分步正時系統保證高低宜荷工況燃燒更好。裝有燃油供油及回油單向閥，使用安全可靠。 |
| 潤澤系統 |
| 大容量齒輪泵提供壓力潤滑油給軸承潤滑並冷卻活塞。所有壓力潤滑油道均採取在缸體和氣缸內部鑽孔方式。機油冷卻器，全流式濾清器，旁通濾清器維持良好的機油狀態，保證發動機可靠運行。 |
| 冷卻系統 |
| 採用齒輪離心水泵強制水冷，大流量水道設計，冷卻效果好，旋轉式水濾器，有效防止銹蝕和穴蝕，躻制冷卻液酸度並去除雜質。 |
| 進排氣系統 (水空中冷) |
| 採用先進的Holset廢氣渦輪增壓器，保證發動機進氣充份，可有效降低排氣溫度，改善排放性能。壓力式脈沖排氣管，充份利用廢氣能量，提高發動機低負荷效率。 |
| 進排氣系統 (空空中冷) |
| 採用空空中冷技術，大大降低進氣溫度，保證進氣更充份。配置高效Holset廢氣渦輪增壓器，進一步改善燃燒，提高可靠性。壓力式脈沖排氣管，充份利用廢氣能量，提高發動機低負荷效率。 |
| 電氣系統 |
| 24V電啟動馬達及35A交流電發電機。控制器採用康明斯EFC電子調速器，控制精度高，相應速度快。 |
| 電氣系統 |
| 24V電啟動馬達及35A交流電發電機。控制器採用康明斯EFC電子調速器，控制精度高，相應速度快。 |
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